Første lansering av bank! Xianning -- Xiamen Port

På morgenen den 20. september

Xianning jernbanegodsplads

Xianning - Xiamen havn starter havsbane-tog

Første bank

I de siste årene har vår by dypt integrert seg i det generelle mønsteret for å bygge opp "Belt and Road", fremmet åpning, utviklet eksportorientert økonomi og sikret utenlandshandel, konstant styrket anleggsinfrastrukturen for transport og logistikk, kompensert mangler i multimodal transport, utvidet internasjonale logistikkkanaler og strevet etter å flytte "havet" til "døren", omsette plasseringens fordeler til transportfordeler og utviklingsdrift. Spille en større rolle i å koble sammen den nasjonale og internasjonale dobbeltsyklusen.

To år etter at Kina-Europa gods-toget "Yangtze" ble lansert den 25. mars 2022, har flere og flere "Xianning-mærker" og "Xianning produsert" gatt ut på eksport og inn i verden. I dag har 2 328 containere blitt lastet med en verdi på over 380 millioner yuan, og de hovedsaklige bestemmelsesstederne dekker alle de store europeiske landene.

Det forstås at havbanelinjetogget startet i Xianning, og samlet varer fra bedrifter i høyteknologisonen i Xianning, som Jintian-dæk, Stable Medical, Baili Technology, Zhongjian Medical og andre. Disse inkluderte 80 containere med produkter som bildekk, medisinske varer og transmisjonsutstyr, med en verdi på nærmere en million amerikanske dollar. Det forventes at togget ankommer Xiamen-havnen innen 48 timer, og deretter vil varene gå videre til Vietnam, Indonesia, India, Storbritannia og andre steder.

På hjemreise fra havbanelinjetogget i Xianning, vil det føre med seg høykvalitets- og billige råvarer som kvartsand, gummistoffer og tapiokamaling, som gir mer stabile og omfattende leveringskanaler for bedrifter som Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan Biology og andre. Dette stråler ut og fremmer koordinert utvikling av internasjonal handel, skipsfart, logistikk og andre industrier i omgivende region.

Første lansering av jernbane-sjø-intermodale toger mellom Xianning og Xiamen-porten merker den formelle etableringen av logistikkkanalen mellom Xianning-Xiamen port og den sørøstlige kystporten. Dette spiller en viktig rolle i å senke byens import- og eksportlogistikkomkostninger, forbedre nivået av internasjonal handelslettelse og øke regional konkurransedyktighet.

Ifølge estimater tok det, før åpningen av hav-bane lastetrainet, om lag 10 til 12 dager for bedriftsgoder fra Xianning til Wuhan Yangluo Port ved hjelp av lastebiler, deretter videre til porter som Shanghai og Ningbo langs elva. Denne prosessen hadde en total kostnad på omtrent 4000 yuan per container. Etter åpningen av hav-bane intermodale trainet tar hele godstog fra Xianning til Xiamen port mindre enn 2 dager, mens bulkfrakt bare tar 4 til 5 dager, noe som reduserer transporttiden med mer enn halvparten. Den kombinerte hav-bane transportkostnaden overstiger ikke 3000 yuan per container, og sparer mer enn 1000 yuan per container i forhold til den tidligere modellen.

På arrangementet underskrev representanter fra Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping og Xiamen MTR Sea Transport en samarbeidsavtale for å fellesveis fremme stabil utvikling av hav- og banelinjene.