첫 출항 은행! 허난 - 샤먼 항구

9월 20일 아침

현닝 철도 화물장

현닝 - 샤먼 항구에서 해상 철도 열차 운행 시작

첫 번째 은행

최근 몇 년간 우리 도시는 "일대일로" 건설의 총체적 구도에 깊이 융합하여 개방을 추진하고 수출 지향型 경제를 발전시키며 대외 무역을 원활하게 하고, 교통 물류 인프라 건설을 끊임없이 강화하고 다모달 운송의 단점을 보완하며 국제 물류 채널을 확장하고, "바다"를 "문앞"으로 옮기기 위해 노력하여 위치적 이점을 교통 이점과 발전 동력으로 전환하고 있으며, 국내외 이중 순환에서 더 큰 역할을 하고 있습니다.

2022년 3월 25일 중국-유럽 화물 열차 "양쯔강"이 운행을 시작한 지 2년이 넘은 현재, 점점 더 많은 "시닝 브랜드"와 "시닝 제조" 제품들이 해외로 나가 세계로 진출하고 있습니다. 현재까지 2,328개의 컨테이너가 선적되었으며 그 가치는 3억 8천만 위안을 초과하며, 주요 목적지는 유럽 주요 국가들을 모두 포함하고 있습니다.

해상 철도 열차가 허난 성에서 출발했으며, 허난 고신구의 진톈 타이어, 웨이안 메디컬, 바이리 테크놀로지, 중젠 메디컬 등 기업들의 자동차 타이어, 의료 용품, 전송 장비 제품 총 80개 컨테이너가 실렸으며, 가치는 약 100만 달러에 달합니다. 예상컨대 48시간 내에 샤먼 항구에 도착할 것이며, 베트남, 인도네시아, 인도, 영국 등지로 해상 운송될 예정입니다.

허난 해상 철도 열차의 복귀 여정은 석영사, 고무, 카사바 가루와 같은 저렴하고 고품질의 원자재를 가져올 것이며, 남보 글라스, 진톈 타이어, 로프스 헬스, 징위안 바이오LOGY 등의 기업들에게 더욱 안정적이고 풍부한 공급 채널을 제공하며, 주변 지역의 국제 무역, 선박 물류 및 기타 산업의 조화로운 발전을 촉진할 것입니다.

현닝-샤먼 항구 해상-철도 복합열차의 첫 출시는 현닝-샤먼 항구와 동남 연안 항구 간 물류 채널의 공식적인 설립을 표지하며, 이는 도시의 수출입 물류 비용을 줄이고 국제 무역 편의성을 개선하며 지역 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다.

추정에 따르면, 해상-철도 화물 열차 개통 전 기업의 제품은 자동차를 통해 우한 양로 항구까지 운송된 후 상하이, 닝보 등 강변의 다른 항구로 이동되는데 이는 약 10~12일이 걸리며 종합 비용은 약 4,000위안/컨테이너입니다. 해상-철도 복합 열차가 개통된 이후 신닝에서 샤먼 항구까지 화물 전체를 이동하는 데 2일 이상 걸리지 않으며, 대형 화물의 경우 4~5일이 소요되어 이전보다 절반 이상 시간을 단축했습니다. 해상-철도 복합 운송의 종합 비용은 3,000위안/컨테이너를 초과하지 않으며, 이전 방식에 비해 컨테이너당 1,000위안 이상의 비용을 절감합니다.

행사에서 신닝 국제 건식 항구, 우한 코스코 선박, 샤먼 MTR 해운의 대표들이 안정적인 해상 및 철도 운송 채널 발전을 위해 협력 협정을 체결했습니다.