การเปิดตัวครั้งแรก! เส้นทางจากเสฉวน -- ท่าเรือเซี่ยเหมิน

ในยามเช้าของวันที่ 20 กันยายน

สถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟเซี่ยนหนิง

เส้นทางรถไฟจากเซี่ยนหนิงไปเซี่ยเหมินจะเริ่มต้นขบวนรถไฟทะเล

ธนาคารแรก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองของเราได้ผนวกตัวเองเข้ากับรูปแบบโดยรวมของการสร้าง "แถบและเส้นทาง" อย่างลึกซึ้ง ส่งเสริมการเปิดประเทศ พัฒนาเศรษฐกิจส่งออก และทำให้การค้าระหว่างประเทศราบรื่น โดยเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง แก้ไขข้อจำกัดของระบบการขนส่งหลายรูปแบบ เพิ่มช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และพยายามย้าย "ทะเล" มาที่ "หน้าประตู" เพื่อเปลี่ยนความได้เปรียบด้านตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ให้กลายเป็นความได้เปรียบด้านการขนส่งและการเติบโต พร้อมทั้งมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการเชื่อมโยงวงจรสองทิศทางระหว่างภายในและต่างประเทศ

หลังจากการเปิดตัวรถไฟบรรทุกสินค้าจากจีนสู่ยุโรป "แยงซี" เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2022 เป็นเวลาเกินกว่าสองปีแล้ว แบรนด์ "เซี่ยนหนิง" และ "ผลิตในเซี่ยนหนิง" ได้ส่งออกไปยังต่างประเทศและตลาดโลกมากขึ้นเรื่อย ๆ ในขณะนี้ได้มีการขนส่งคอนเทนเนอร์ไปแล้วจำนวน 2,328 ตู้ โดยมูลค่าเกินกว่า 380 ล้านหยวน และปลายทางหลักครอบคลุมประเทศยุโรปใหญ่ทั้งหมด

เข้าใจกันว่ารถไฟทางทะเลได้เริ่มต้นขึ้นที่เซี่ยนหนิง โดยรวบรวมสินค้าจากเขตเทคโนโลยีสูงเซี่ยนหนิง เช่น ยางรถยนต์จาก Jintian Tire, อุปกรณ์การแพทย์จาก Stable Medical, Baili Technology, Zhongjian Medical และบริษัทอื่น ๆ สินค้ารวมถึงยางรถยนต์, เครื่องมือทางการแพทย์, และผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ส่งกำลังทั้งหมด 80 ตู้คอนเทนเนอร์ มูลค่าเกือบหนึ่งล้านดอลลาร์สหรัฐฯ คาดว่าจะมาถึงท่าเรือเซี่ยเหมินภายใน 48 ชั่วโมง และเดินทางทางเรือไปยังเวียดนาม, อินโดนีเซีย, อินเดีย, สหราชอาณาจักร และสถานที่อื่น ๆ

เส้นทางกลับของรถไฟทางทะเลเซี่ยนหนิงจะนำเข้าวัตถุดิบที่มีคุณภาพสูงและราคาไม่แพง เช่น ทรายควอตซ์, ยางธรรมชาติ, และแป้งมันสำปะหลัง เพื่อให้ช่องทางการจัดหาที่มั่นคงและหลากหลายมากขึ้นแก่บริษัทเช่น Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, Jingyuan Biology และยังช่วยส่งเสริมการพัฒนาอย่างเป็นระบบของอุตสาหกรรมการค้าระหว่างประเทศ การขนส่งทางเรือ และโลจิสติกส์ในภูมิภาคใกล้เคียง

การเปิดตัวขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าทางทะเลและรางเชื่อมต่อเส้นทางแรกจากเสฉวนถึงท่าเรือเซียเหมิน นับเป็นเครื่องหมายของการสถาปนาช่องทางโลจิสติกส์อย่างเป็นทางการระหว่างเสฉวนถึงท่าเรือเซียเหมินและท่าเรือชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการลดต้นทุนโลจิสติกส์การนำเข้าและส่งออกของเมือง พัฒนาความสะดวกในการค้าระหว่างประเทศ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาค

ตามการประมาณการ ก่อนที่จะมีการเปิดใช้รถไฟบรรทุกสินค้าทางทะเล สินค้าของบริษัทจะถูกขนส่งไปยังท่าเรือ Yangluo ของเมืองอู่ฮั่นโดยรถยนต์ จากนั้นจึงขนส่งไปยังท่าเรือริมแม่น้ำ เช่น เซี่ยงไฮ้ และหนิงโป ซึ่งใช้เวลาประมาณ 10 ถึง 12 วัน และค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ประมาณ 4,000 หยวนต่อตู้สินค้า หลังจากเปิดใช้รถไฟบรรทุกสินค้าแบบผสมระหว่างทางรถไฟและเรือแล้ว เวลาขนส่งสินค้าจากเสฉวนไปยังท่าเรือเซียะเหมินจะไม่เกิน 2 วัน ส่วนสินค้าประเภทกองจะใช้เวลาเพียง 4 ถึง 5 วัน เวลาขนส่งลดลงมากกว่าครึ่ง ค่าใช้จ่ายรวมของการขนส่งแบบผสมระหว่างทางรถไฟและเรือจะไม่เกิน 3,000 หยวนต่อตู้สินค้า ซึ่งประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่า 1,000 หยวนต่อตู้สินค้าเมื่อเทียบกับวิธีเดิม

ในการประชุมดังกล่าว ตัวแทนจาก Xianning International Dry Port, Wuhan COSCO Shipping และ Xiamen MTR Sea Transport ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพื่อร่วมกันผลักดันให้ช่องทางขนส่งทางทะเลและทางรถไฟพัฒนาอย่างมั่นคง