Prvi početak banka! Xianning -- Xiamenski port

U jutru 20. septembra

Železnički teretni kolodvor u Xianningu

Iz Xianninga u luku u Xiamenu počinje morsko-železnički vlak

Prva banka

U poslednjih nekoliko godina, naš grad je duboko integrisan u celokupni oblik grada "Pojas i Put", promovisao otvaranje, razvio ekonomiju usmerenu na izvoz, osigurao neprekidnu vanjsku trgovinu, stalno je pojačavao izgradnju infrastrukture za promet i logistiku, nadogradio nedostatke višemodalne transportne mreže, proširio međunarodne logističke kanale i trudio se da pomeri "more" do "pragova", pretvarami geografsku prednost u prometnu prednost i razvojni impetus. Igra važnu ulogu u povezivanju dvostruke cikluse - domaće i međunarodne tržišta.

Više od dve godine nakon pokretanja Kinesko-evropskog teretnog vlaka "Jangce" 25. marca 2022., sve više i više "Xianning brenda" i "proizvedeno u Xianningu" je otišlo na izvoz i u svet. Trenutno je otpremljeno 2,328 kontejnera sa vrednošću preko 380 miliona juna, a glavna odredišta su pokrila sva glavna evropska zemlja.

Razume se da je morsko-železnički vlak počeo u Xianningu, prikupivši iz visokotehnološke zone u Xianningu, Jintian šinu, stabilnu medicinsku opremu, tehnologiju Baili, Zhongjian medicinsku i druge preduzeća proizvode auto šina, medicinsku opremu, proizvode transmisije ukupno 80 kontejnera, vrednost blago near milion američkih dolara, očekuje se da će stići u luku Xiamen za 48 sati, a zatim pomorskom putem doći u Vietnam, Indoneziju, Indiju, Ujedinjeno Kraljevstvo i druge mesta.

Povratna putovanja morsko-železničkog vlaka iz Xianninga će doneti kvalitetne i jeftine sirovine kao što su kvartben pesak, guma, kapičasta brašna, pružajući preduzećima kao što su Nanbo Staklo, Jintian Gume, Loafs Zdravlje, Jingyuan Biologija više stabilne i obilne kanale snabdevanja, širenjem promova koordinirani razvoj međunarodne trgovine, brodogradnje logistike i drugih industrija u okolnom regionu.

Prvi putovanje voza za kombinovani transport preko mora i železnice iz Xianinga u Xiamenski port označava formalno uspostavljanje logističke šume između Xianingskog-Xiamenskog porta i portova jugoistočnog obala, što igra važnu ulogu u smanjivanju logističkih troškova za uvoz i izvoz u gradu, poboljšavanju nivoa omogućenosti međunarodne trgovine i povećanju regionalne konkurentnosti.

Prema procenjivanju, pre otvaranja morsko-železničkog teretnog vlaka, robe poduzeća su transportirane u Wuhan Yangluo luko automobilom, a zatim su prevecene u druge luke duž reke, kao što su Shanghai i Ningbo, što traje 10 do 12 dana, a ukupne troškove iznose oko 4.000 juana/kontejner. Nakon otvaranja morsko-železničkog kombinovanog vlaka, cijela vožnja robe od Xianninga do Xiamenske luke traje manje od 2 dana, grube robe samo 4 do 5 dana, a vreme transporta je smanjeno za više od polovinu. Ukupni troškovi kombinovanog morsko-železničkog transporta ne prelaze 3.000 juana/kontejner, a troškovi su smanjeni za više od 1.000 juana/kontejner u odnosu na prethodni način.

Na događaju, predstavnici Međunarodnog sušoborskog porta Xianninga, Wuhan COSCO Shipping-a i Xiamenske MTR Sea Transport potpisali su ugovor o saradnji kako bi zajedno podržali stabilan razvoj kanala za morski i železnički transport.