An chéad scuab bank! Xianning -- Port Xiamen

Ar maidin na 20ad lá de Meán Fómhair

Gardún fheithicil Xianning

Xianning - port Xiamen chun tosú ar traein bhaile agus farraige

An chéad bank

I gceann bliana, tá ár mbaile go soiléir ag iarraidh ar phléan iomlán cruthaithe don 'Bainisteas agus an Bealach', ag feabhsú ar oscailt, ag forbartha ar ghnáth-ábhar éagsúla don nGaeilge, ag cinntiú go bhfuil torthaí neamhspleách foirgnimh, ag feabhsú ar chur in iúl tráchtála agus logistici, ag déanamh suas le hiarmhíchidí idirmodh, ag fás cinn logistici idirnáisiúnta, agus ag iarracht a bheith ag bogadh an 'mara' go dtí an 'doras', ag athrú na hathruithe faoin gcóras trasportais agus íoctar an méid atá ann. Tógfaidh sé ról níos mó sa n-oscailt idirnáisiúnta agus dómhanda.

Níos mó ná dhá bhliain tar éis tosú an traein nóiméadach Eoraip-China 'Yangtze River' ar 25 Márta 2022, tá níos mó agus níos lú de 'mhargadh Xianning' agus 'Xianning Made' ag dul amach as an tír agus ag dul timpeall an domhain. Faoi láthair, tá 2,328 bosca curtha amach lena luach níos airde ná 380 milliún yuang, agus tá na príomh-thiomantacha ceaptha mar aon le gach tír mhór san Eoraip.

Is fíor go thosaigh an traein sléibhe mar sin i gCinn Chósta, ag foghlam uimhreacha 80 de phródúictí ón gcomhpháirtíocht Jintian Tire, Stábhail Mhéidiciúil, Baili Téicneolaíochta, Zhongjian Mhéidiciúil agus eile, lena n-áirítear béimeanna carr, soláthra mheiticeálacha agus tuisceana taistil. Is é an luach beagnach seacht mbliain dóilire US$ agus tá sé súil leis go dtigfeadh sé chuig phort Xiamen faoi 48 uair an chloig, agus ansin trí mhara chuig Vít Nám, Indinéasía, India, an Ríocht Aontaithe agus eile.

Tabharfaidh an turas ar ais den Traein Sléibhe Xianning míreanna uafásach agus soilseacha marbhchloch, caochoide, agus fliú tapioca ar ais, ionann sin scagaire staidéartha agus tuillte do chuideachtaí mar Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health, agus Jingyuan Biology. Beidh sé ag rádiachadh chun foilsithe a thabhairt don forbairt comhordaithe idir tírdhála idirnáisiúnta, scolb agus loisteáil.

Is é an chéad scagadh den traein idirfarraigeach fhréamh-sliabh idir Xianning agus an phort Xiamen an méid atá aitheanta go hoifigiúil anois ar an gcaighdeán logistíochta idir Xianning, Port Xiamen agus an phort chósta thoir-thiar. Tá ról tábhachtach againn sa ghníomh seo chun costais logistíocha na cinn bheith á bhaint amach, leibhéal um chur i gcás íoctha idirnáisiúnta a fheabhsú, agus cumas réigiúnach a fheabhsú.

De réamhmeastaithe, roimh an osnáid den tréin fhréamh mara-fhéartha, agusíodh na héadach cómhlacht i dtaobh an phórt feirmeachta Yangluo i gceantair Wuhan trí mheán chóir, ansin a thugadh ar aghaidh chuig na bpóir mara féin in Shanghai, Ningbo agus eile, a chuirfí 10 go 12 lá, agus bíonn an costas iomlán faoi 4,000 yuán/contúir. Tar éis an osnáid den tréin comhthógála mara-fhéartha, bíonn an chuid is mó de na n-éadach ó Xianning go dtí Xiamen Port, gan níos mó ná 2 lá, agus bíonn an téarma bulk níos faide idir 4 agus 5 lá, agus tá an ama taistealaíochta beagtha le breis is fiche nóiméad. Ní bhíonn an costas iomlán comhthógála mara-fhéartha níos airde ná 3000 yuán/contúir, agus bíonn an costas sábháilte faoi le breis is fiche yuán/contúir i gcomparáid leis an gcás roimhe.

Ag an imeacht, d'fhirmhiúnigh ráitis ón Phort Dheacra Idirnáisiúnta Xianning, ón gCOSCO Shipping i gceantar Wuhan agus ó MTR Sea Transport i gceantar Xiamen comhrách a dhéanamh chun forbairt stailte na n-airseanna taistealaíochta mara agus fheartha a chur chun cinn.