Ensimmäinen laivauksen käynnistys! Xianning – Xiamen satama

20. syyskuuta kohdilta

Xianningin rautatievedenkatu

Xianning - Xiamen satama käynnistää meri-rautatielen

Ensimmäinen pankki

Viime vuosina kaupunkimme on syventänyt osallistumistaan "Silkkipolkuja" -hankkeen kokonaisuuteen, edistänyt avoimuutta, kehittänyt vientitaloutta ja ylläpitänyt ulkomaankauppaa. Samalla se on jatkuvasti vahvistanut liikenne- ja logistiikkainfrastruktuurin rakentamista, korjannut monimoodisten kuljetusten puutteita, laajentanut kansainvälistä logistiikkakapasiteettia ja pyrkinyt tuomaan "meri" oviin, muuttamalla sijaintiedustuksen liikennedestiiksi ja kehitykselle. Se pyrkii näyttämään suurempaa roolia sisäisen ja kansainvälisen kaksoiskierroksen yhdistämisessä.

Kahden vuoden kuluttua Kiinan-Euroopan teräsrajojen "Jangsen" käynnistymisestä 25. maaliskuuta 2022, yhä useammat "Xianningin merkkejä" ja "Xianningin valmistamaa" ovat menneet ulkomaille ja maailmaan. Tällä hetkellä on lähetetty 2328 konttia arvolla yli 380 miljoonaa yuania, ja päämäärät kattavat kaikki Euroopan tärkeimmät maat.

Ymmärretään, että merirautatiejuna aloitti matkansa Xianningista, keräämällä Xianningin korkeakoulualueen Jintian-kausien, Stable Medicalin, Baili Technologyn ja Zhongjian Medicalin yritysten auton kausten, lääkinnällisten tarvikkeiden ja välittelylaitteistotuotteet yhteensä 80 konteissa, arvoina melkein miljoona Yhdysvaltain dollaria. Se odotetaan saavuvan Xiamenin satamaan 48 tunnin kuluessa ja jatkavan meritien kautta Vietnamille, Indonesiaan, Intiaan ja Yhdistyneeseen Kuningaskuntaan muihin paikkoihin.

Xianningin merirautatiejunan paluu matka tuo mukanaan laadukkaita ja edullisia raaka-aineita, kuten kvartsipesoa, kauchua ja mandiokijauhetta, tarjoamalla vakaampia ja runsaimpia toimituskanavia yrityksille, kuten Nanbo Glass, Jintian Tire, Loafs Health ja Jingyuan Biology, ja heijastuen edistämään alueen kansainvälisten kaupan, laivaston logistiikan ja muiden teollisuuden koordinoitua kehitystä.

Xianning-Xiamen sataman meri-rautiakaupunkijunan ensimmäinen käyttöönotto merkitsee logistiikkakanavan virallista perustamista Xianning-Xiamen satama-alueella ja Itämeren rannikko-satamalla, mikä on tärkeää kaupungin vienti- ja tuontilogistiikkakustannusten alentamisessa, kansainvälisen kaupan helpottamisen tasoon nostamisessa ja alueellisen kilpailukyvyn parantamisessa.

Arvioiden mukaan meri-rautatieliikenteen avauksen edeltävänä yrityksen tavarat kuljetettiin autolla Wuhan Yangluo -satamaan ja sieltä johtenisi satamiin, kuten Shanghaiin ja Ningbon, mikä kesti 10-12 päivää ja kokonaiskustannukset olivat noin 4000 yuan/jäännöskb. Meri-rautatieliikenteen käynnistämisen jälkeen koko hyttiluoton matka Xianningista Xiamenin satamaan kestää alle kaksi päivää, ja raskaiden tavaroiden kuljetus kestää vain 4-5 päivää, mikä on puoli ajan vähemmällä verrattuna aiempaan tilanteeseen. Meri-rautatieliikenteen yhdistelmäkuljetuksen kokonaiskustannukset eivät ylitä 3000 yuan/jäännöskb:ta, ja kustannuksia säästetään yli 1000 yuan/jäännöskb verrattuna vanhaan malliin.

Tapahtuman yhteydessä Xianning International Dry Portin, Wuhan COSCO Shippingin ja Xiamen MTR Sea Transportin edustajat allekirjoittivat yhteistyösopimuksen, jossa edistetään meri- ja rautatieliikennemarojen vakaa kehitystä.