Eerste lansering van bank! Xianning -- Xiamen Haven

Op die oggend van 20 September

Xianning-spoorweg vrakyard

Xianning - Xiamen-hawe om die see-spoor trein te begin

Eerste bank

In die laaste jare het ons stad diep geïntegreer in die algehele patroon van die "Belt en Pad"-bouprojek, openstelling bevorder, 'n uitvoergerigte ekonomie ontwikkel, buitelandse handel vrygestel, die bou van verkeers- en logistiekinfrastruktuur voortdurend versterk, die tekorte van meermodale vervoer aangevul, internasionale logistieke kanale uitgebrei en gestreef het om die "see" na die "voorste stap" te bring, deur die liggingvoordeel in 'n vervoervoorsprong en ontwikkelingsduwisel te verander. Speel 'n groter rol in die verbindings van die twee siklusse van die nasionale en internasionale mark.

Meer as twee jaar nadat die Sino-Europese goederetrein "Jangtsekiang" op 25 Maart 2022 geloods is, het al hoe meer "Xianning-merke" en "Xianning-gemaak" produktes die grens oorgeskiet en die wêreld bereik. Tot dusver is 2 328 containers met 'n waarde van meer as 380 miljoen yuan verskaf, en die primêre bestemmings het al die groot Europese lande bedek.

Daar word verstaan dat die see-spoor trein in Xianning begin, en goeder uit die Xianning hoë-tegnologie gebied Jintian band, stabiele mediese, Baili tegnologie, Zhongjian mediese en ander ondernemings versamel het, insluitend motorbande, mediese goedere, oorgewingsapparaatprodukte totaal 80 containers, met 'n waarde van bykans een miljoen dollar, wat verwag word om binne 48 ure in die Xiamen-hawe aan te kom, en deur see na Vietnam, Indonesië, Indië, die Verenigde Koninkryk en ander plekke te gaan.

Die terugreis van die Xianning See-spoor trein sal hoë-kwaliteit en goedkoop raakgoed soos kwartssand, rubber, tapiokameel bring, wat meer stabilo en rykvoerige voorsieningskanale vir ondernemings soos Nanbo Glas, Jintian Band, Loafs Gesondheid, Jingyuan Biologie bied, en stralend die gekordineerde ontwikkeling van internasionale handel, skeepvaartlogistiek en ander bedrywe in die omliggende gebied bevorder.

Die eerste lansering van die Xianning-Xiamen Haven see-spoor intermodale trein merk die amptelike vestiging van die logistieke kanaal tussen die Xianning-Xiamen haven en die suidoos-kus haven, wat 'n belangrike rol speel in die verlaging van die stad se invoer- en uitvoerlogistieke koste, die verbetering van die vlak van internasionale handelsfasilitering, en die verhoog van regionale mededingingsvermoë.

Volgens beraminge, voordat die see-spoor vrachtstrein geopen het, is die ondernemingsgoederde deur motorvoertuie vervoer na die Wuhan Yangluo-hawe, en dan verder na skiphawens in Shanghai, Ningbo en ander plekke langs die rivier, wat 10 tot 12 dae geneem het, met 'n totale koste van ongeveer 4,000 yuan per container. Nadat die see-spoor kombigetransport strein geopen het, neem die goederde van Xianning na Xiamen hawe minder as 2 dae, en bulkgoederde slegs 4 tot 5 dae, waarmee die vervoertyd meer as die helfte verminder is. Die totale koste van see-spoor kombigetransport sal nie meer as 3,000 yuan per container wees nie, wat 'n besparing van meer as 1,000 yuan per container beteken teenoor die vorige metode.

Tydens die geleentheid het verteenwoordigers van Xianning Internasionale Drooghawe, Wuhan COSCO Shipping en Xiamen MTR Sea Transport 'n saamwerkingsooreenkoms onderteken om die stabiele ontwikkeling van see- en spoorvervoerkanale gemeenskaplik te bevorder.