Kaladės variklio juostų gamybos procesas: nuo neperdirbto medžiago iki galutinio produkto kiekvienas žingsnis

Pavyzdžiui, kaip paaiškotumėte kiekvienam, kaip veikia automobilio variklių juosta? Svarbi dalis, kurios remiasi daugeliu jūsų automobilio funkcijų. Pavyzdžiui, ji padeda energinei varnei (elektrinės srovės šaltinis) ir įjungti kondicionerį, kad jums būtų geriau patogu. Kaip variklių juostos gali veikti ir A iki Z procesas, kaip jos gamdomos. Sužinosime, kaip Baoli padeda užtikrinti, kad juostos būtų aukščiausios kokybės.

Gaminant guma variklių juostoms

Pradinis momentas, kurį norima užbaigti gamindami keitinius juostas, yra gaminamas gumas. Gumas yra medžiaga, pagaminta iš skysčiojo lakto, kuris gaunamas iš guminių medžių. Pagalbą teikia tai, kad žmonės gauna neperdirbtą laktą iš medžių ir jį pajuostą, kad pašalintų bet kokią šlamą. Po pajuodinimo, laktas einamas per apdorojimo procesą, siekiant pašalinti bet kokią nepageidautinę medžiagą. Tada gumas sujungiamas su kitomis medžiagomis, vadinamomis pridėjimais, kurie suteikia specialias savybes po to, kai jis yra išvalytas. Jis turi būti elastingas, stiprus ir gebėti išlaikyti bet kokį pažeidimą. Tai dalykas vadinasi junginiu, o tada šis junginys formuojamas į didelius lapus.

Gumo pjovimas

Iš viršuje pavaizduoto lapavimo, guma tada pjovama į ilgus juostelius, kaip parodyta žemiau. Tokios juostelio reikalingos tam tikru dydžiu ir konfigūracija, tinkama pagaminti keitinę juostą. Juostelės svarbios dėl jų ploties ir storio. Tada šios guminės juostelės yra apgaubiamos aplink audinio ar kabliuko branduolį. Šis branduolys yra svarbus juostai. Konvejeras struktūra, nes ji padeda palaikyti įtempą ir užtikrina, kad juosta nevirštų per daug.

Supratimas medžiagų klausimu

Kaip minėjome ankstesniuose punktuose, pagrindinė naudojama juostoms gaminti medžiaga yra guma. Tačiau yra ir kitų, lygiai taip pat svarbių medžiagų, kurios naudojamos geros juostos gamyboje. Paprastai juostos branduolyje yra stipri medžiaga, tokia kaip nilonai, poliesteris arba kuri nors kita sintetinė audinys. Visos šios medžiagos turi bendrą savybę - jomis labai sunku sugriauti, o jos gali išlaikyti didelius apkrovimus. Atsižvelgiant į konkrečią juostos funkciją, audinio storis ir tankis taip pat gali skirtis.

Drąsa, naudojama juostos branduolyje, taip pat gali keisti priklausomai nuo to, kiek jai reikia būti stipriai. Kai kurios juostos gali turėti drąsas iš labai stiprio aukšto trauko geležies, kitos galite naudoti medžiagas, tokias kaip galvanizuotas geležis. Jūsų pasirinkimas nustatys, kaip gerai juosta sugebės išlaikyti slaptį ir stresą. Galiausiai, juosta gali būti apdorota specialiomis sluoksniais, kad pagerintų jos veikimą. Pavyzdžiui, apdorota juosta gali padėti sumažinti trikčių, padarant judesį juostoje glodesnį. Taip pat yra kitų sluoksnių, kurie padeda juostai išlaikyti karštį – kas yra svarbu automobilio, kuris išleidžia tiek daug šilumos, atveju.

Juostinių mechanizmų susiejimas

Kai su guma viskas yra tinkamai paruošta, likusias veiksmus yra sudaryti variklią juostą. Guminių atstumtuvų yra apima centrą ir tada vulkanizuojama. Aukščiau aprašytas procesas yra svarbus tam, kad gumo junginys lieka susijęs su branduoliu. Tačiau, jei šis procedūra nėra atlikta tinkamai, per veikimą juosta gali išslikt ar būti spustelėta.

Tada juosta iškirpžiama ilgiu ir plotiu atitinkantį numatytą naudojimo atvejį. Tai pasiekiamas naudojant tikslūs kirpimo mašinas, kurios užtikrina, kad kiekviena pagaminta juosta atitiktų gamintojo tiksliausių specifikacijų. Kitu atveju juosta nebeveiks tinkamai automobilyje ar bet kokioje kitokioje jai skirtos mašinoje.

Tikrinant kokybę

Kokybės kontrolė žaidžia didelę vaidmenę variklių juostų gamyboje konvejeras prieš Baoli, kai kiekviena juosta undergo griežtas testavimas, kad būtų įsitikinę, jog ji atitinka jų aukščiausias kokybės ir išmokslumo standartus. Visi šie etapai yra svarbūs saugumo ir našumo požiūriu. Pavyzdžiui, Baoli tikrina kiekvieną gumo sumaišos partiją prieš perduodant ją gamybai, užtikrinant kokybę. Po juostos gamybos ji testuojama dėl pagrindinių savybių, tokių kaip stiprumas, elastingumas ir gyvenimo trukmė.

Pakavimas ir Siuntimas

Po gamybos ir testavimo, juostos yra akkuratiai suverčiamos, kad išvengti bet kokio pažeidimo per transportavimą. Baoli labai stebosi apie verčių, kad kiekviena juosta galėtų pasiekti savo paskirties vietą nekenčiama. Tai yra būtina, nes juostos skirtos naudoti įvairiose programose, įskaitant jų naudojimą automobiliuose ir pramonės priemonių mašininiuose sistemose.

Po peržiūrėjus visus šiuos procesus, galiausiai gautume savo kanisterių keitimo juostas. Jos sudaro daug įvairių pirminės medžiagos rūšių, aukščiai apdorotų dalių ir išsamios kokybės kontrolės etapų. Baoli prisiėmė įsipareigojimą už kiekvieną pardavimą jų keitimo juostų, kurios yra aukštos kokybės ir ilgalaikio naudojimo. Šis įsipareigojimas leidžia jų klientams pasitikėti produktais daugelyje programų. Zinodami šį procesą, mes galiame vertinti darbą ir technologiją, kurios yra už tokio paprasto dalyko, kurio visiems reikia, pvz., automobilių keitimo juostų.