Tartóság-kutatás hajtócsavarokra: Aanyagok és folyamatok tökéletes kombinációja

Hajtósárgák, akár jártál volna azon, hogy hogyan működnek? Van egy speciális gép, amelynek van szállítósárgája a dobogók mozgatásához az egyik helyről a másikra. Képzelj el, ha lehet, a hatalmas gyár mindazokkal a finom italokkal teli dobogókkal, amelyeket a kólával kapcsolatos nagyvállalat elküldi a világ szupermarketein keresztül. Szállítógépek gyorsan helyezik el a hordókat, készen állva az ágyúzásra és csomagolásra. A hajtószalagok mindig forganak, ami azt jelenti, hogy gyorsan kihasználhatók. Ezért nagyon fontos kapni néhány tipp arra, hogyan kerüljük el a hajtószalagok túlterhelését, és hogyan növeljük működési életüket optimális eredmények érdekében.

Anyag kiválasztása magas feszültségű hordó-hajtószalagokhoz

Ezért kell jó anyagot használnunk, mivel ezeket hosszú távon vevékeny szalagokként tekintik. Azt gondoljuk, hogy a vevékeny szalagok tartósabbak és inkább azokat készítik, akik itt, Baoli-ban folyamatosan dolgoznak a folyamatos innovációra virágzó és nem törő anyagok kombinációjában. A neoprén - amit mi használunk - egy típusú szintetikus gumikategória. Ez lesz a legjobb anyag, amit a termelésünkben használunk. A neoprén ideális, mert ellenáll a hőmérséklet-változásoknak és nem boml meg. Mindez még magasabb minőséget eredményez, mivel erősebb anyagokat használnak, mint például nilón és szivacsfibert a szalagokhoz. Az erősség abból ered, hogy ezek az anyagok összekötve vannak a szalagokba, és gyorsan mozgó gyárban nagyon jólag kívánt, hiszen semmi nem marad egy helyen.

Vevékeny Szalagok (Az Erő Tudománya)

Hajtószalagok: Hasonlóképpen, a gyárban lévő szalagok, amelyeket folyamatosan "erős és rugalmas" szerepelnek, mindig összerágtatottak és nyomás alatt tartottak. És hány alkalommal kell egy ilyen szalagnak húznia egy nehéztartalmat a konveyor útján? Ezek a szalagok erős, mivel a szintetikus gumi sok ütést bír tudni a hőmérsékleti és kémiai környezetben, anélkül, hogy nyomás alatt történjenek. A nilón és szivárványból készült szalagok esetében ezek anyagok tovább megerősítik a szalagokat, optimalizálva az élettartamukat. Az alkalmazott anyagok megfelelő kiválasztása biztosítja, hogy a szalag bármilyen nagy nyomású munkakörnyezetben is fenntartható maradjon.

Mire kell figyelned?

Azaz, ha érdekel, hogy miért tart még régibb időre egy tárcsapatszalag, emlékezz arra, hogy a megfelelő anyagok használatával sokkal hosszabb ideig tart. A Tárcsagyáraknak szükségük van tárcsapatszalagokra, hogy hatékony átvitel lehetséges legyen a gépek között? Emelő , mivel az igényel, hogy a termelés folyamatosan boldog maradjon. Ha ezek a hajtószalagok nem integrálnak, akkor gépek nem működne jól, és nem szállítaná megfelelően a anyagot. Ezért valaki felelősségre kell venni az ilyen síkok gyártásáért, ha minden jól menjen a különböző gyárakon.

Nézzen meg a Legfrissebb Kutatásainkat

A legutóbbi munka a Baoli részéről azt állítja, hogy a magas erősség és a húzódás a nylon szövet kombinálása miatt, amelyet szintetikus gumi tervekkel csinálnak, ez az oka. Ez összevetett első anyagokat teszteltünk egymással, így egy olyan síkot kaptunk, amely nem törésre, hanem rugalmasságra volt tervezve. Felfedeztük továbbá, hogy a szivanyosgála megérteni segítette a síkok erősségét is, így még tartósabbak a síkok. Teljesítmény: Ezeket a síkokat szimulált hőmérséklet-ingadozásokon keresztül futtatjuk, és mozgatunk egy igazi hegy (konnyival) a síkmateriálra okozott kihasználtság érdekében. Az eredmény azt mutatta, hogy nyilvánvalóan jobban viselkednek a síkok, ami nagyszerű a gyárak számára, hiszen időt és pénzt takarítanak meg.

Tehát, a többi hajtószalag alapvető bármilyen típusú konzervgyárnak. Fontosak a termelési sor szövetéhez. Megállapítottuk, hogy a megfelelő anyagokkal valóban robusztabb konzervhajtószalagot tudunk gyártani a Baoli-nál. Szintetikus gumi szalag nyilón-fibertrojos maggal mozgás és térsziget létrehozására. A küldetésünk az, hogy új módokat találjunk kutatási és fejlesztési területeken a világ gyárjaival, hogy jobb módon termelhetik árukét anélkül, hogy leállások lennének.